A DECO juntou-se à BEUC e a 16 outras organizações de consumidores de 12 países para apresentar uma queixa na Comissão Europeia e na Rede de Cooperação no domínio da Defesa do Consumidor (CPC) contra sete companhias aéreas que “cobram suplementos de preço pela bagagem de mão”.

Segundo a DECO, a queixa visa “travar a cobrança destas taxas” e segue-se ao pedido que a associação de defesa dos consumidores portuguesa já tinha feito junto da ANAC – Autoridade Nacional de Aviação Civil com o mesmo objetivo.

“Agora, pede-se uma investigação ao nível da União Europeia (UE) a todo o setor”, adianta a DECO, num comunicado enviado à imprensa, onde a associação explica que “são cada vez mais as transportadoras aéreas que exigem aos passageiros, que pretendam viajar com bagagem de mão, o pagamento de um suplemento, contrariamente ao que foi, durante largos anos, prática no setor da aviação”.

Easyjet, Norwegian Airlines, Ryanair, Volotea, Vueling, Transavia e Wizzair são as companhias aéreas diretamente visadas na queixa, uma vez que, segundo a DECO, aplicam “taxas em cada um dos itinerários, variando em função de vários fatores, como a rota, a procura, datas de viagem, e, ainda, consoante sejam adicionadas no processo de reserva ou posteriormente, nomeadamente no aeroporto, caso em que a taxa pode chegar a €75”.

“A DECO considera problemática esta cobrança, que levou já à aplicação de coimas em Espanha. Em 2024, a nossa Associação pediu a intervenção da ANAC, mas até ao momento não é conhecida qualquer medida. Os consumidores não devem pagar extra para levar uma pequena bagagem”, denuncia ainda a DECO.

O turismo desportivo está em plena ascensão. Cada vez mais pessoas optam por escolher os seus próximos destinos tendo em conta os grandes eventos desportivos, seja como espetadores ou participantes. De acordo com a ONU Turismo, este segmento representa, atualmente, 10% da despesa turística mundial e deverá crescer 17,5% até 2030.

Daí que a TUI Musement está a propor um roteiro aos mais emblemáticos estádios de futebol da Europa, que deixaram de ser apenas ‘palcos’ de jogos e transformaram-se em ícones culturais e turísticos, atraindo milhares de pessoas todos os anos.

Portugal ocupa um lugar de destaque nesta rota. Com duas taças e título de Campeões Europeus conquistados, o Futebol Clube do Porto e o Sport Lisboa e Benfica estão entre as 13 equipas que conquistaram a prestigiada Champions League em mais do que uma ocasião. O Estádio do Dragão e o Estádio da Luz oferecem a oportunidade de conhecer de perto dois dos clubes. Ambos disponibilizam visitas guiadas ao relvado, museus interativos e vistas privilegiadas das instalações onde jogam as estrelas do futebol português.

Entretanto, com mais de um milhão de visitantes por ano, o estádio do Real Madrid (Santiago Bernabéu) é um dos mais visitados do mundo. O seu museu permite reviver momentos lendários da história do clube, incluindo tirar fotografias com as taças da Champions League. A mais recente remodelação no estádio, cuja conclusão está prevista para este verão, pode já ser apreciada do topo do mesmo.

Há também o estádio San Siro / Giuseppe Meazza, Milão, um dos mais emblemáticos da Europa, partilhado por dois eternos rivais: AC Milan e Inter de Milão. A visita guiada passa pelas bancadas, relvado, balneários de ambas as equipas e por um museu que celebra décadas de história desta “rivalidade”.

Mais do que a casa do Liverpool FC, o Anfield é sinónimo de orgulho, tradição e comunidade. A visita permite atravessar o famoso túnel com o cartaz “This is Anfield”, onde os jogadores tocam antes de entrarem em campo. O percurso inclui uma visita aos balneários, à sala de imprensa e ao museu renovado com zonas interativas, incluindo uma secção dedicada a Jürgen Klopp. Durante a visita, ecoa o hino “You’ll Never Walk Alone”, símbolo da união entre o clube e os seus adeptos.

O roteiro sugere também o estádio Allianz Arena, Munique. Palco da final de 2025, este estádio impressiona pela sua arquitetura arrojada e pela experiência museológica que oferece: visitas ao relvado, exposições de troféus e acesso a áreas exclusivas. A partir da passarela panorâmica, é possível apreciar toda a imponência da casa do Bayern de Munique. Além disso, o Allianz Arena é também um exemplo de sustentabilidade e inovação, sendo o primeiro estádio a utilizar ETFE, um material translúcido e que se limpa automaticamente, e conta com um sistema de iluminação capaz de reproduzir mais de 16 milhões de cores.

A contar, igualmente, com o estádio Spotify Camp Nou, Barcelona. Atualmente em remodelação, o estádio do FC Barcelona continua aberto ao público graças a uma experiência imersiva no museu. Esta visita oferece aos fãs uma ‘viagem’ 360º pela história do clube, com os lendários troféus, memórias de jogadores como o Ronaldinho e Messi, e uma antevisão do futuro estádio, que pretende ser o maior, em termos de capacidade, da Europa.

Finalmente, a proposta segue para o estádio Johan Cruyff Arena, Amesterdão. Pioneiro na aposta em soluções sustentáveis e inovadoras, este estádio integra um teto retrátil, painéis solares e um sistema de baterias reutilizadas para armazenamento de energia. A visita inclui experiências em realidade virtual, acesso aos balneários e bancos de suplentes, e à galeria da fama que celebra os momentos históricos do Ajax.

As praias do concelho de Torres Vedras estão “longe de estar saturadas” e têm ainda “margem para um aumento do número de visitantes” e de praticantes da modalidade de surf, apurou um recente estudo encomendado pela Câmara Municipal de Torres Vedras, sobre a capacidade de carga recreativa das praias do concelho e que se focou na prática do surf.

“Para além de referir que as praias do concelho de Torres Vedras, de uma forma geral, estão longe de estar saturadas e têm margem para um aumento do número de visitantes e utilizadores, o estudo apresenta ainda outras conclusões, como: o facto de não se identificarem situações relevantes ou sistemáticas de conflito entre utilizadores nas praias torrienses, sendo consensual que o ambiente dentro de água nas mesmas é bastante relaxado, não justificando um ordenamento diferenciado das atividades de surfing durante e fora da época balnear”, lê-se num comunicado enviado à imprensa, em que a autarquia partilha os resultados deste estudo.

Apresentado a 16 de maio, no Centro para a Sustentabilidade do Mar e Zonas Costeiras, em Porto Novo, o estudo foi elaborado pela Associação de Escolas de Surf de Portugal em parceria com o Politécnico de Leiria, e envolveu um conjunto de stakeholders locais (nomeadamente escolas de surf, concessionários de praia, associações, surfistas e banhistas), num trabalho que passou pela realização de entrevistas, procedimentos de identificação geográfica, inquéritos e outros registos de dados (in loco e por meio de câmaras web).

Santa Rita, Vigia, Navio, Mirante, Pisão, Física, Santa Cruz-Centro, Santa Helena, Formosa, Azul e Foz do Sizandro são as praias do concelho de Torres Vedras que apresentam melhores condições para a prática do surf e que foram o principal objeto deste estudo.

Entre as conclusões deste estudo, merece também destaque o facto das praias de Torres Vedras contarem com “uma comunidade de surf local coesa e unida, que salvaguarda a preservação das condições ambientais e a boa conduta na utilização dos recursos naturais” e de “existir uma comunicação constante e aberta entre as escolas de surf do concelho de Torres Vedras, as quais procuram potenciar a melhor utilização dos espaços das praias, coordenando entre si os locais e horários de condução das suas aulas de forma a não haver sobreposições e excessos de carga”.

Já os banhistas das praias torrienses defendem que a presença da comunidade de surf é “importante”, uma vez que contribuí para “a segurança e salvamento aquático” nas zonas balneares do concelho.

O estudo deixa também um conjunto de soluções, propondo, nomeadamente, o desenvolvimento de uma “zona litoral torriense um modelo de turismo de surf focado no valor e na qualidade da experiência, em detrimento de um modelo que privilegie o volume, permitindo diferenciar o destino costeiro de Torres Vedras pela sua tranquilidade e pela possibilidade de permitir surfar ondas de elevada qualidade com poucas pessoas”.

Por outro lado, e para combater a sazonalidade turística no litoral do concelho, o estudo propõe também que se atraiam “surfistas mais experientes”, ao mesmo tempo que se criam “as condições necessárias para um aumento dos serviços aí disponíveis durante o Inverno, nomeadamente estimulando a criação de novas unidades de alojamento, restauração e comércio”.

O estudo indica ainda que o número ideal de escolas de surf para operar nas praias do concelho de Torres Vedras se situa entre as nove e as 11, sendo que atualmente o número dessas escolas licenciadas para desenvolver atividade no território concelhio torriense é de 11.

Presente na apresentação do estudo esteve Dulcineia Ramos, vereadora do Turismo da Câmara Municipal de Torres Vedras, que explicou que a autarquia decidiu encomendar este estudo devido à “preocupação relativamente à preservação dos recursos ambientais costeiros torrienses”.

O relatório final do estudo pode ser consultado online e está disponível aqui.

A Portway – Handling de Portugal, S.A. chegou a acordo com as estruturas que representam os seus trabalhadores, com vista a aumentos salariais em 2025, informou a empresa de handling, em comunicado.

“Este entendimento é resultado de um diálogo social construtivo, pautado pela cooperação mútua e pelo sentido de responsabilidade, que contribuirá para a garantia da estabilidade operacional para os nossos clientes”, lê-se na informação divulgada pela Portway.

Segundo Chloé Lapeyre, CEO da Portway, este acordo é “positivo para todos”, uma vez que melhora a vida dos trabalhadores e “garante a sustentabilidade financeira da Portway”.

“Este compromisso só foi possível pela colaboração das estruturas representativas dos trabalhadores e pelo desempenho dos próprios colaboradores. É um acordo indubitavelmente positivo para todos, porque melhora a vida de quem trabalha connosco e garante a sustentabilidade financeira da Portway. Este pilar é fundamental para assegurarmos que o futuro continuará a ser promissor, assim agradeço a todos os envolvidos por tornarem este marco uma realidade”, explica a responsável.

A Portway – Handling de Portugal SA fornece assistência em escala e serviços aeroportuários  nos aeroportos de Lisboa, Porto, Faro, Funchal e Beja, contando com mais de 80 companhias aéreas como suas clientes.

O Governo de Timor-Leste lançou esta quarta-feira, 21 de maio, a obra para modernizar o aeroporto de Díli e aumentar a pista de aterragem, investimento anunciado no dia em que o país assinala o 23.º aniversário da restauração da independência.

De acordo com a Lusa, as intervenções no aeroporto de Díli incluem a construção de um novo terminal de passageiros, que vai incluir duas mangas de embarque, assim como o aumento da principal pista de aterragem da infraestrutura, que vai passar de 1.850 para 2.150 metros.

“O desenvolvimento de infraestruturas é vital para o desenvolvimento nacional, para uma economia dinâmica e produtiva, para a criação de emprego e para a consolidação das instituições em todo o nosso território”, afirmou o primeiro-ministro, Xanana Gusmão, na cerimónia de lançamento das intervenções, no aeroporto de Díli.

As intervenções, garantiu Xanana Gusmão, pretendem garantir que o aeroporto internacional Presidente Nicolau Lobato se pode tornar num corredor de ligação de “Díli às capitais da região e integrem Timor-Leste de forma mais eficaz nos sistemas regionais e globais”, reforçando igualmente a posição do país na Associação das Nações do Sudeste Asiático (ASEAN).

O projeto vai ser financiado através de um empréstimo ao Banco Asiático de Desenvolvimento, com apoio dos governos do Japão e da Austrália, bem como pelo Estado timorense, através do orçamento de Estado.

Considerada uma das mais importantes feiras de turismo de Espanha, principal emissor de turistas para a região, o certame apresenta-se como uma plataforma de promoção e networking num território cujo público continua a preferir os destinos mais próximos para as suas viagens. Atraídos pela proximidade geográfica, hospitalidade e pela singularidade e diferenciação das experiências turísticas que lhes proporcionamos, os espanhóis continuam a preferir Portugal para passar as suas férias.

A participação nesta Feira passa por estabelecer uma base de contacto regular com os principais operadores turísticos; fomentar o interesse dos operadores e principais cadeias de agências de viagens, promover a região enquanto destino multifacetado e dar a conhecer a oferta dos serviços e atividades disponíveis, todo o ano, de forma a combater a sazonalidade.

A feira galega é de particular interesse para o Município de Guimarães também pela sua Bolsa de Contratação Turística que congrega um elevado número de operadores nacionais e internacionais que procuram destinos, experiências e serviços diferenciadores.

Além disso, esta feira coloca à disposição dos expositores um importante programa de encontros B2B, um dos mais reconhecidos no setor turístico, com relevantes indicadores de desempenho nas últimas edições que refletem mais de 2300 reuniões com mais de 33 operadores turísticos de 11 países.

Guimarães tem, nesta feira, conforme refere em nota de imprensa, a oportunidade de se promover enquanto destino turístico, levando a sua cultura, enogastronomia e inovação tecnológica do concelho a todos os operadores participantes. Entre as atividades, inclui-se uma experiência de realidade virtual 360º que permite explorar virtualmente a cidade.

A Boost Portugal foi distinguida com um Viator Experience Award 2025, que premiou o tour “Lisbon: Half Day Sightseeing Tour on a Private Electric Tuk Tuk”, uma proposta para explorar Lisboa em Tuk Tuk 100% elétricos, que reforça o “compromisso da Boost Portugal com a mobilidade sustentável”.

“Este reconhecimento reforça o posicionamento da Boost Portugal como um operador turístico com capacidade de conceber e implementar experiências que respondem, de forma consistente, aos mais exigentes critérios de qualidade definidos pelas principais plataformas globais do setor. Desta forma, a empresa continua a afirmar-se como um dos principais nomes do turismo em Portugal”, congratula-se a empresa de animação turística.

O “Lisbon: Half Day Sightseeing Tour on a Private Electric Tuk Tuk” consiste num tour realizado em Tuk Tuk 100% elétricos e que é “guiado por profissionais que conhecem bem a cultura local”.

“O percurso abrange bairros históricos, miradouros inesquecíveis e pontos culturais emblemáticos, tratando-se de uma proposta diferenciadora, que reflete o compromisso da marca com a inovação e com a responsabilidade ambiental”, refere a empresa.

Recorde-se que a Viator é a maior plataforma mundial de reserva de experiências de viagem, que disponibiliza mais de 400.000 tours, atividades e excursões, e que promove também os Viator Experience Awards.

A seleção dos finalistas destes prémios tem por base três critérios, concretamente a média das avaliações recebidas, a percentagem de reservas com review e o número total de reservas na plataforma da Viator ao longo de um período de 12 meses (entre janeiro e dezembro de 2024).

Os prémios são considerados “um selo de excelência no setor” e, este ano, distinguiram mais de 450 experiências, tours e atividades em diversas regiões geográficas e categorias temáticas.

O festival regressa este verão para mais uma edição que promete uma experiência cultural, um diálogo harmonioso entre música, património, território e enologia. De 27 de junho a 6 de julho, nas emblemáticas Quinta do Casal Branco (Almeirim) e Casa Cadaval (Muge), o público é convidado a descobrir lugares históricos e de grande beleza, enquanto disfruta de espetáculos musicais de qualidade, a menos de uma hora de Lisboa.

Com a direção artística do maestro Nikolay Lalov e a participação da Orquestra de Câmara de Cascais e Oeiras, o ‘Festival Entre Quintas’ 2025 destaca-se, uma vez mais, pela excelência musical e pela pluralidade de propostas pensadas para todas as idades e gostos — da música clássica ao jazz, passando por recitais intimistas, espetáculos para famílias e muitos momentos de celebração musical.

Com uma programação que se estende por diferentes espaços das quintas – alguns dos quais ligados à atividade vinícola – e com o objetivo de descentralizar a oferta cultural, este festival valoriza o património da região, democratiza o acesso à música e promove experiências sensoriais, proporcionadas por ambientes elegantes, intimistas e acolhedores, que refletem a identidade e a riqueza cultural do Ribatejo. Celebra também o legado das quintas anfitriãs através da homenagem a duas figuras marcantes da cultura portuguesa: Maria Lívia Braamcamp Sobral (Quinta do Casal Branco) e Olga Cadaval (Casa Cadaval).

O Prémio José Manuel Alves e o Concurso de Teses Académicas, promovidos anualmente pela Turismo Centro de Portugal celebram a inovação e reconhecem a excelência académica no setor.

A nona edição do Concurso de Teses Académicas distinguiu uma tese de Doutoramento sobre cocriação em eventos culturais na Ria de Aveiro, de Paulo Sérgio Teixeira Costa, e uma tese de Mestrado sobre ecossistemas de coopetição no turismo criativo, de Marta Joana Filipe Simões de Alexandre.

Do mesmo modo, o projeto “Bussaco Eco Park”, desenvolvido pela Geo2Go, destacou-se pela sua proposta inovadora de turismo integrado em plena Serra do Bussaco. A iniciativa, que se estende por 24 hectares, oferecerá experiências tão diversas como arborismo, paintball, percursos de BTT, caminhadas, yoga e massagens na floresta – tudo num ambiente de imersão com a natureza. Este projeto afirma-se como uma âncora para o turismo de aventura e bem-estar na região.

O segundo lugar do Prémio José Manuel Alves foi atribuído ao projeto “Ride & Tile”, que une duas expressões autênticas da cultura portuguesa: a bicicleta e o azulejo. É uma homenagem ao património, à arte e à sustentabilidade, que convida o público a descobrir histórias que ligam o passado ao presente, pedalada a pedalada. O projeto parte de uma bicicleta temática, decorada com azulejos inspirados em cada território, que percorre o país à procura de pessoas, tradições e paisagens que representem o ADN português.

Completando o pódio do concurso, o projeto “Planalto das Cesaredas” conquistou o terceiro lugar, com a proposta de uma rede de aldeias turísticas sustentáveis no território designado como Planalto das Cesaredas, que se divide pelos concelhos de Bombarral, Lourinhã, Óbidos e Peniche. A iniciativa propõe valorizar os recursos naturais, culturais e sociais desta região através de produtos e serviços turísticos integrados.

O Prémio José Manuel Alves homenageia um ex-presidente da Região de Turismo do Centro, responsável pela criação do gabinete de apoio ao investimento turístico, e celebra uma década de existência com 475 candidaturas recebidas ao longo de 10 edições, 81 projetos distinguidos como finalistas e 29 iniciativas premiadas.

Na edição comemorativa deste ano, além dos três vencedores, foram finalistas os projetos “Fitas & Flowers”, “Yonest na Natureza”, “Escape Night Experience”, “RiddleInn”, “VirtualGuide.AI” e “LIANE’s Zome Suite & Eco Lodge”.

O Concurso de Teses Académicas, na nona edição, premeia o conhecimento gerado no seio da comunidade científica sobre a atividade turística na região, e que crie pontes entre investigação e a sua aplicação no terreno. Das 32 teses submetidas a concurso, foram selecionadas seis finalistas nas categorias de Mestrado e Doutoramento.

Para além dos premiados, as restantes teses finalistas exploraram temas tão diversos como turismo acessível, património alimentar, sustentabilidade, eventos científicos, turismo académico e turismo de guerra.

O ministro das Infraestruturas, Miguel Pinto Luz, garante que os investimentos previstos no Plano Nacional Ferroviário (PFN) são para manter e executar “agora sem atrasos”, assim como a privatização da TAP e a linha de alta velocidade, temas que, segundo o governante, continuam entre as prioridades para o novo governo.

De acordo com a Lusa, a garantia foi deixada por Miguel Pinto Luz durante a Portugal Railway Summit, que arrancou esta quarta-feira, 21 de maio, no Entroncamento, no distrito de Santarém.

“A privatização da TAP é para continuar, essa é a prioridade que já era do XXIV Governo e transitará”, garantiu o governante em declarações aos jornalistas, acrescentando também a “construção do novo aeroporto” e a continuidade do PFN às prioridades do executivo que vai resultar das eleições do último fim-de-semana.

Miguel Pinto Luz presidiu à abertura da 6.ª edição do Portugal Railway Summit, iniciativa realizada pela Associação da Plataforma Ferroviária Portuguesa, Cluster da Ferrovia, durante a qual aproveitou também para destacar a importância da ferrovia nos investimentos “estruturantes” para o país.

“É essencial a ferrovia para os portos, para a logística, para garantir que os nossos concidadãos tenham mobilidade e a aposta deste Governo é clara. O passe ferroviário verde tem mais de 300 mil passes vendidos e mais de 55 mil passageiros utilizam mensalmente o passe ferroviário verde”, declarou o governante.

No âmbito dos investimentos na ferrovia, o ministro garantiu que também as três ligações transfronteiriças de alta velocidade com a ligação Porto-Bragança-Zamora, a ligação Aveiro-Salamanca e a ligação Faro-Huelva-Sevilha são prioridades que este governo colocou a debate e que vai discutir também com as autoridades espanholas.

Miguel Pinto Luz falou também sobre os desafios do novo aeroporto, a exemplo da terceira travessia do Tejo, considerando que “todas as ligações rodoviárias e ferroviárias que têm que ser garantidas para o novo aeroporto”.

“São muitas, há muita ambição, mas eu diria que há muito consenso em todas as forças políticas num parlamento que agora sai fragmentado, com uma nova arquitetura, mas eu penso que há um enorme consenso à volta destas decisões e isso é importante para garantir o futuro”, declarou.

A Lusa recorda que o governo aprovou, a 10 de março, em Conselho de Ministros, uma resolução que dá ‘luz verde’ ao PFN, incluindo ligações em alta velocidade, na sequência de um “amplo debate nacional e de consulta pública”.

Este diploma inclui “medidas que prepararão os estudos relativos às ligações em alta velocidade, que na recente cimeira com Espanha combinamos explorar, seja a ligação pelo Norte, seja a ligação pelo Algarve”, e “outras ligações ferroviárias que o país deve planear e desenvolver no longo prazo”, indicou na ocasião o ministro da Presidência, Leitão Amaro.