A Air Austral vai receber, do Estado francês, 119,3 milhões de euros para a permitir a viabilidade da companhia aérea e mais 17,5 milhões de euros de ajuda para compensar os danos sofridos em consequência da pandemia do coronavírus entre 17 de março e 30 de junho de 2020.

A reação era esperada e surge um dia após a aprovação da ajuda à TAP por parte da Comissão Europeia. A Ryanair pede, agora, que os ‘slots’ sejam libertados antes do verão de 2022, de modo a “não dificultar a operação da concorrência e a escolha de companhias aéreas low-cost”.

O cenário nunca foi abertamente equacionado, mas se acontecer [chumbo do plano de reestruturação por Bruxelas], o ministro Pedro Nuno Santos já admitiu, é para fechar a TAP.

Se os 1.200 milhões de euros já pagos à TAP não terão de ser reembolsados, os 3.200 milhões de euros serão alvo de uma análise e investigação aprofundada. Com tudo isto, a reestruturação da companhia atrasa.

Lançado no final novembro de 2020, as empresas já receberam 1,1 mil milhões de euros do programa Apoiar.