A Transportes Aéreos de Cabo Verde (TACV) tem quase metade dos financiamentos obtidos avalizados pelo Estado cabo-verdiano, permanecendo sem capacidade de autofinanciamento a custos suportáveis.

O arranque do último dia do 47.º Congresso da APAVT teve o património cultural como tema. No final ficou percebido que existe um enorme potencial por explorar, sendo que o Estado deverá deixar que o turismo utilize esses bens, embora seja necessário criar um produto para se vender.

Governo de Cabo Verde atribuiu um aval do Estado que permite que a companhia aérea possa pedir um empréstimo de 1,5 milhões de euros para fazer face a “necessidades de emergência”.

Esclarecimento surge depois de terem vindo a público notícias que davam conta da existência de um acordo secreto com a empresa islandesa e ruinoso para o Estado cabo-verdiano.

A associação considera “imperioso que os poucos apoios que estão disponíveis cheguem de forma célere à tesouraria das empresas”.

Medida destina-se às empresas mais afetadas pela pandemia, nomeadamente “toda a fileira do turismo”, parte do comércio não alimentar e atividades da cultura e entretenimento, além de alguns segmentos da indústria transformadora.

O valor da comparticipação do Estado na realização dos TRAg é de 100% do preço máximo fixado para efeitos de comparticipação (10 euros) e é limitada ao máximo de quatro TRAg de uso profissional.

O Estado português realizou um aumento de capital de 462 milhões de euros na TAP, subscrevendo 92.400.000 ações, no âmbito do auxílio aprovado por Bruxelas.

Estado francês admite novas ajudas em troca de um aumento da sua participação no capital da empresa.

Apoios à manutenção do emprego e à capitalização das empresas são prioritários para o setor do turismo, apontaram os participantes no debate “Turismo em Portugal – Que futuro? Qual o papel da capital?”.