Iberia opera primeiros voos de longo curso com biocombustível produzido a partir de resíduos
O primeiro voo da Iberia com utilização de biocombustível, produzido a partir de resíduos, em parceria com a Repsol, voo de Madrid para Washington.
Publituris
Iberia atinge 85% dos níveis do verão de 2019 e anuncia novos voos para as Américas
“A luz ao fundo do túnel para a aviação ainda está longe”, diz OAG
Fevereiro acentua quebra na movimentação de passageiros nos aeroportos portugueses
Companhias aéreas russas cancelam rotas internacionais para evitar perder aviões
A Iberia, em colaboração com a Repsol, operou os primeiros voos de longo curso com biocombustível produzido em Espanha a partir de resíduos não aptos para o consumo humano, num primeiro passo para reduzir as emissões no setor da aviação.
Este primeiro voo inaugurou a rota Madrid-Washington (EUA) com um Airbus A330-200, com capacidade para 288 passageiros, consumindo menos 15% de combustível que irá substituir.
O segundo voo a operar pela Iberia com o mesmo tipo de biocombustível fará o voo de Madrid para São Francisco, uma rota que a companhia aérea espanhola recupera depois da pandemia, estando já programado um terceiro voo de Madrid para Dallas, ambos operados igualmente com os novos Airbus A330-200.
Com estes três voos a Iberia e a Repsol reduzirão em 125 toneladas as emissões de CO2.
Sánchez Prieto, presidente da Iberia, refere, em comunicado, que “o setor da aviação tem um objetivo muito desafiante que só poderá alcançar dando passos como este e promovendo a produção de combustíveis de origem sustentável em quantidade suficiente e com preços competitivos para que nos permita avançar com a transição ecológica do setor da aviação”.
Esta parceria entre a Iberia e a Repsol insere-se no projeto AVIATOR que tem o objetivo de analisar o impacto das emissões da aviação na qualidade do ar nos aeroportos, tendo a Iberia integrado o consórcio SHYNE (Spanish Hygrogen Network).
De referir ainda que o acordo estratégico entre a Iberia e a Repsol contempla, nos próximos anos, uma diversidade de rotas para a promoção dos Combustíveis Sustentáveis da Aviação (SAF, na sigla inglesa).
Os voos agora operados para os EUA inserem-se nas medidas da União Europeia que, através do pacto Fir For 55, fixará a obrigatoriedade de 2% de SAF nos voos.
Para avançar na descarbonização do setor da aviação, a Iberia está a desenvolver a sua estratégia de sustentabilidade assente em quatro pilares: a transição ecológica do setor da aviação, que inclui todas as iniciativas de renovação da frota, operações mais eficientes e utilização de combustíveis sustentáveis, entre outros iniciativas; uma experiência de viagem mais sustentável para os seus passageiros, através da digitalização dos serviços, da eliminação progressiva de plásticos a bordo, do desenvolvimento do seu sistema de gestão de resíduos e da compensação da pegada de carbono; o apoio à I&D, bem como a formação e sensibilização para a sustentabilidade dos seus colaboradores.
