De acordo com a Lusa, o voos domésticos da TACV regressam “em regime de complementaridade” com a TICV, detida pela angolana Bestfly e que é, atualmente, a única que faz as ligações aéreas entre as ilhas, através de uma concessão estatal.

O projeto da Muthu Aviation aguarda apenas algumas autorizações e deverá arrancar em dezembro com um avião ATR-72, com capacidade para 72 passageiros, que vai ligar Havana a Cayo Coco, Holguín e Santa Clara.

A promoção é válida para vendas até 10 de fevereiro, cujas viagens decorram até 31 de dezembro de 2023 e aplica-se a tarifas de ida e volta,

Além dos voos domésticos, onde o serviço vai estar disponível em mais de 700 aviões equipados com o Viasat até ao final de 2023, a companhia aérea pretende alargar esta oferta aos voos internacionais e regionais, até final de 2024.

Além da rota entre as capitais portuguesa e espanhola, o codeshare entre a Azul e a Air Europa abrange também alguns voos domésticos da companhia aérea brasileira com origem em São Paulo e Salvador, no Brasil.

Em outubro, o Brasil contabilizou 7,19 milhões de passageiros em voos domésticos, número que, segundo a Agência Nacional de Aviação Civil do Brasil (Anac), já ultrapassou o total registado em igual mês de 2019.

A Azul vai retomar, a 22 de maio, o serviço de bordo nos seus voos domésticos, depois de dois anos de suspensão motivada pela pandemia da COVID-19.

Em França, a partir deste mês de abril, o Governo decidiu suspender os voos curtos para destinos que podem ser alcançados numa viagem de comboio de 2,4 horas. A SkyExperts analisa se tal realidade fosse transposta para Portugal.

Companhia aérea justifica a decisão com o “recente aumento de casos de COVID-19 e Influenza”.

A Azul vai reduzir os voos domésticos no Brasil entre 15 e 31 de janeiro, devido ao impacto da COVID-19/Influenza.