A capital dos Países Baixos está a repensar a sua política relativamente aos navios de cruzeiro e, até 2035, pretende mudar o terminal de cruzeiros da cidade para fora da área urbana, adotando também uma redução do número de navios que vão poder atracar na cidade em simultâneo.
A Grécia quer limitar o número de navios de cruzeiro que fazem escala nas suas ilhas populares a partir do próximo ano, a fim de reduzir o impacto do turismo de massa, anunciou o primeiro-ministro Kyriakos Mitsotakis.
O decreto-lei aprovado em Conselho de Ministros prevê uma redução de 30% nas portagens do interior do país e do Algarve, nomeadamente na A22 – Algarve; A23 – IP e Beira Interior; A24 – Interior Norte; A25 – Beiras Litoral e Alta; A4 – Transmontana e Túnel do Marão; A13 e A13-1 Pinhal Interior.
A base do Porto deverá ser uma das que vão ser afetadas por cortes na operação de inverno, devido aos atrasos a que a Ryanair está a assistir na entrega dos novos aviões Boeing B737.
Um estudo da Mabrian Technologies, empresa especializada em Travel Intelligence, sobre o impacto potencial da substituição de rotas aéreas domésticas de menos de duas horas e meia, e no máximo 500 km, por comboios de alta velocidade, revela que se a Europa adotar esta solução, pode economizar até um milhão de toneladas de CO2 por ano.
A ministra da Coesão Territorial, Ana Abrunhosa, admitiu que espera que o anúncio desta redução ocorra em “menos de um mês”.
A IATA lembra que o aeroporto de Schiphol, em Amesterdão, já está restrito a 500 mil voos por ano, mas um recente decreto do governo do país veio reduzir a conectividade do aeroporto para 460 mil voos, a partir de novembro de 2023, devido ao ruído.
Entidade regional de turismo está a reunir com associações do setor para reduzir o consumo de água não potável na atividade turística, nomeadamente ao nível dos campos de golfe, espaços verdes e fontes ornamentais.
A HotelShop lembrou ao mercado hoteleiro, em nota de imprensa que a intervenção de uma central de compras vai ser “valiosa” para enfrentar a subida de preços.
A easyJet acaba de anunciar a sua meta provisória de redução de carbono, uma melhoria de 35% da intensidade de emissões até ao ano 2035, com objetivo de chegar às emissões líquidas de carbono zero até: 2050.