As empresas do Grupo SATA foram distinguidas com a Medalha de Prata no Índice EcoVadis, que avalia a performance das empresas em áreas cruciais como o Meio Ambiente, os Direitos Humanos e Condições de Trabalho, a Ética e a Responsabilidade com Fornecedores.
Apesar do aumento do número de passageiros transportados e das receitas, os prejuízos do grupo SATA ascenderam a 45 milhões de euros nos primeiros seis meses de 2024, fruto da evolução dos custos operacionais e encargos com dívida.
O Grupo SATA explica que esta medida “insere-se num plano mais abrangente e compreensivo que tem como objetivo assegurar a sustentabilidade da empresa a médio e longo prazo”.
A campanha permite que cada adulto possa viajar com um bebé até aos 23 meses e uma criança entre os 24 meses e os 11 anos de idade, pagando apenas as taxas inerentes aos bilhetes dos mais pequenos.
Afinal as novas rotas que prometiam aumentar a conectividade entre a América do Norte, o Funchal e o Porto não acontecerão nas datas previstas, sofrendo adiamentos.
No ano passado, a SATA Air Açores transportou cerca de 952 mil passageiros, enquanto a Azores Airlines contabilizou mais de 1,4 milhões de passageiros, num crescimento consistente que, segundo o Grupo SATA, “foi observado ao longo de todos os trimestres do ano”.
No terceiro trimestre de 2023, a Azores Airlines transportou mais 62% de passageiros face a igual período de 2019. Já a SATA Air Açores ficou 37% acima dos meses de julho, agosto e setembro de 2019.
O Grupo SATA anuncia um crescimento consistente das receitas consolidadas nos nove meses de 2023 atingindo 300,5 milhões de euros, o que representa um aumento de cerca de 75 milhões de euros (+33,2%) face ao mesmo período de 2022. O EBITDA atingiu o valor positivo de 40,4 milhões de euros, que compara com o indicador de 13,2 milhões de euros no período homólogo.
Em comunicado, a Azores Airlines revela que a marca de um milhão de passageiros foi alcançada três meses antes do previsto e do que tinha acontecido em 2022.
A decisão de renovação da frota da Azores Airlines foi, segundo o TdC, “uma decisão estratégica não sustentada tecnicamente” e que esteve entre as principais razões para a deterioração da situação financeira da empresa.