A Comissão Técnica Independente (CTI) antecipou a publicação do relatório final, prevista para 22 de março, considerando Alcochete ou Vendas Novas como soluções “mais favoráveis” para uma solução única para o novo aeroporto de Lisboa.
A TAP e a easyJet foram as companhias aéreas que operam em Portugal que pior desempenho de pontualidade apresentaram no ano passado, avança a AirHelp, que acrescenta ainda o Aeroporto de Lisboa como outro dos piores exemplos nacionais no que à pontualidade dos voos diz respeito.
A Turkish Airlines assinalou esta segunda-feira, 15 de janeiro, a chegada ao marco dos dois milhões de passageiros na rota Lisboa-Istambul com uma cerimónia no aeroporto da capital portuguesa.
Segundo a TAP, o novo lounge do Aeroporto de Lisboa vai abrir “em breve” e destina-se aos passageiros de voos não Schengen, contando com uma área de 380 metros quadrados e capacidade para receber cerca de 100 pessoas.
A Comissão Técnica Independente (CTI) decidiu alargar o prazo de consulta pública relativamente ao Relatório Ambiental sobre localização do novo aeroporto.
Presente na apresentação do relatório da Comissão Técnica Independente (CTI) sobre a localização do novo aeroporto de Lisboa, o primeiro-ministro, António Costa, admitiu que não será ele o decisor político nesta matéria. Contudo, vai levar as obras na Portela, a cargo da ANA, ao próximo Conselho de Ministro, já na próxima quinta-feira, 7 de dezembro. Até porque, as obras “podem avançar já”.
A ANAC – Autoridade Nacional da Aviação Civil revela que entre os dias 30 de julho e 7 de agosto, datas que coincidiram com a Jornada Mundial da Juventude (JMJ), o aeroporto de Lisboa movimentou cerca de 960 mil passageiros, tendo sido ultrapassado na maior parte dos dias o anterior máximo histórico diário.
O quarto mês de 2023 registou a movimentação de quase seis milhões de passageiros nos aeroportos portugueses. Se no desembarque e embarque 70% são europeus, destaque para a subida dos números do continente americano.
A ANA Aeroportos de Portugal explica que a mudança se deve à alteração das “quotas de mercado das companhias aéreas” no aeroporto de Lisboa e visa “garantir uma utilização otimizada dos recursos aeroportuários”.
“Já não estamos muito longe de poder ter um entendimento sobre a metodologia que deve ser seguida para que o país possa chegar, em final de 2023, em condições de poder tomar uma decisão definitiva sobre este tema que se arrasta a um número excessivo de anos”, afirmou o Primeiro-Ministro, António Costa, sobre o novo aeroporto de Lisboa.