Em resposta às tarifas impostas por Donald Trump aos produtos importados da China, o Governo chinês decidiu proibir a compra de aviões à Boeing por parte das companhias aéreas. Um rude golpe para o fabricante norte-americano cujas expectativas apontavam para um crescimento total na frota chinesa de 4.345 para 9.740 aeronaves até 2043.

Apesar da forte procura por voos, o “Air Monitor 2024” da American Express Global Business Travel estima que os preços deverão manter-se estáveis no próximo ano.

A Transavia lançou uma nova campanha de media em Portugal, sob o mote “Os destinos que lhe dizem mais por menos”, que oferece tarifas desde 31 euros para voos de ida e que vai estar em vigor até 2 de abril.

O Grupo SATA ampliou a estrutura tarifárias da Azores Airlines, que passa a contar com seis famílias tarifárias, distribuídas por duas classes.

A nova estrutura tarifária da TAP entrou em vigor esta terça-feira, 11 de outubro, e abrange os bilhetes que não incluam percursos intercontinentais, nomeadamente em território nacional, Europa e Norte de África.

O CEO da United Airlines, Scott Kirby, alerta que “os preços mais altos do combustível da aviação levam a preços mais altos nos bilhetes”.

Paulo Moura, diretor-geral da Europcar, espera que o aumento dos preços venha colmatar parte da quebra que o setor do rent-a-car tem sentido devido ao aumento do custo da frota.

A GlobalData estima que, com a manutenção da incerteza provocada pela COVID-19, as companhias aéreas vão praticar tarifas mais baixas para encorajar a reserva de viagens no inverno.

Passam a existir seis tarifas na Qatar Airways, concretamente clássico, conforto e elite, em executiva, enquanto a económica disponibiliza tarifas clássico, conveniência e conforto.

Nova tarifa Flex permite que os passageiros da Air Europa possam realizar todas as alterações que sejam necessárias, sem custos adicionas.