A partir de 2025, pelo menos 2 % do combustível para aviação deve sustentável. Até 2050 esse valor deverá crescer para 70%. O hidrogénio e combustível produzidos a partir de óleos alimentares usados são considerados verdes e haverá um rótulo ecológico da UE para voos a partir de 2025, decidiu hoje o Parlamento Europeu.

Com a crescente procura de SAF, a União Europeia decidiu apoiar alguns países africanos na produção deste combustível para a aviação.

De acordo com o BEUC, são várias as companhias aéreas a atuar em território europeu “acusadas” da prática de “greenwashing”. Entre elas, a organização aponta o dedo à TAP.

O lançamento em Espanha de uma nova indústria de produção de combustível de aviação sustentável representa uma grande oportunidade para gerar riqueza e criar novos empregos.

Segundo o relatório anual ‘Global Fleet & MRO Market Forecast 2023-2033’, a frota mundial de aviões comerciais irá crescer 33% até 2033, para mais de 36 mil aeronaves, o que supõe uma taxa de crescimento anual de 2,9%. A escassez escassez de mão-de-obra em todas as áreas do setor e em todas as geografias continua a ser um dos grandes desafios.