Estimando que uma 1.ª fase do Novo Aeroporto de Lisboa (NAL) possa, “no limite, não estar em operação em menos de 10 anos”, a CTI admite que Beja pode ser considerada uma possibilidade para acolher operações exclusivas de carga e de charters não regulares.
O novo Aeroporto de Lisboa pode perder os fundos do QREN 2007-2013 devido ao atraso no processo, sendo que os montantes comunitários podem vir a ser alocados ao projecto de Alta Velocidade. De acordo com a edição desta segunda-feira, 11 de Outubro, do Jornal de Negócios, que cita fonte do Observatório do QREN, “os montantes,… Continue reading Novo aeroporto pode perder fundos do QREN
O Estudo de Impacte Ambiental (EIA) do Novo Aeroporto de Lisboa revela que os efeitos negativos para a zona envolvente podem “ser minimizáveis para níveis aceitáveis”. Segundo o documento, que entrou esta terça-feira em discussão pública, “em face dos resultados e conclusões obtidos, pode afirmar-se que o EIA não identificou situações que conduzissem à ocorrência… Continue reading Efeitos negativos do novo aeroporto podem ser “minimizáveis”