A Lufthansa quer adquirir uma participação de 19,9% na TAP e o presidente da companhia aérea alemã, Carsten Spohr, vem esta segunda-feira, 2 de setembro, a Lisboa para negociar a transação com o Governo português.
Apesar de as receitas terem aumentado em 6% nos primeiros seis meses de 2024, face a igual período de 2023, os lucros da Lufthansa caíram para vermelho, com prejuízos de 265 milhões de euros.
A Comissão Europeia anunciou uma investigação à ajuda estatal alemã de seis mil milhões de euros para recapitalizar a Lufthansa no contexto da pandemia de Covid-19, visando averiguar conformidade com as regras da União Europeia (UE).
A Comissão Europeia autorizou esta terça-feira, 2 de julho, a compra de 41% da ITA Airways pela Lufthansa, ainda que o negócio esteja sujeito a algumas condições por forma a evitar restrições à concorrência e preços mais altos.
A sobretaxa de custos ambientais será introduzida aos 27 países da UE, bem como Reino Unido, Noruega e Suíça e aplicada a todos os bilhetes emitidos a partir de 26 de junho de 2024 com partida a partir de 1 de janeiro de 2025.
Segundo avança a imprensa alemã, o grupo Lufthansa está disposto a fazer novas concessões para concretizar a compra da ITA Airways.
O Grupo Lufthansa reduziu a sua previsão de lucros para o ano 2024 em quase 500 milhões de euros após o primeiro trimestre de 2024, explicando que as várias greves dos trabalhadores da própria empresa e parceiros levaram a um resultado significativamente mais fraco.
Em resposta às preocupações da Comissão Europeia, a Lufthansa apresentou novas concessões para aprovação da entrada na companhia aérea estatal italiana ITA Airways.
As conversações entre a Lufthansa e o sindicato Verdi trouxeram um novo acordo coletivo de trabalho para o pessoal de terra, incluindo um aumento substancial dos salários, compensação da inflação, suplemento de férias, pacote para estagiários, entre outros.
Com o processo negocial a decorrer já há anos, a Comissão Europeia veio colocar mais um entrave à compra da ITA Airways por parte da Lufthansa, indicando que “os clientes podem ser confrontados com um aumento dos preços ou uma diminuição da qualidade dos serviços após a operação”.