A Comissão Europeia anunciou uma investigação à ajuda estatal alemã de seis mil milhões de euros para recapitalizar a Lufthansa no contexto da pandemia de Covid-19, visando averiguar conformidade com as regras da União Europeia (UE).
A Comissão Europeia autorizou esta terça-feira, 2 de julho, a compra de 41% da ITA Airways pela Lufthansa, ainda que o negócio esteja sujeito a algumas condições por forma a evitar restrições à concorrência e preços mais altos.
A sobretaxa de custos ambientais será introduzida aos 27 países da UE, bem como Reino Unido, Noruega e Suíça e aplicada a todos os bilhetes emitidos a partir de 26 de junho de 2024 com partida a partir de 1 de janeiro de 2025.
Segundo avança a imprensa alemã, o grupo Lufthansa está disposto a fazer novas concessões para concretizar a compra da ITA Airways.
O Grupo Lufthansa reduziu a sua previsão de lucros para o ano 2024 em quase 500 milhões de euros após o primeiro trimestre de 2024, explicando que as várias greves dos trabalhadores da própria empresa e parceiros levaram a um resultado significativamente mais fraco.
Em resposta às preocupações da Comissão Europeia, a Lufthansa apresentou novas concessões para aprovação da entrada na companhia aérea estatal italiana ITA Airways.
As conversações entre a Lufthansa e o sindicato Verdi trouxeram um novo acordo coletivo de trabalho para o pessoal de terra, incluindo um aumento substancial dos salários, compensação da inflação, suplemento de férias, pacote para estagiários, entre outros.
Com o processo negocial a decorrer já há anos, a Comissão Europeia veio colocar mais um entrave à compra da ITA Airways por parte da Lufthansa, indicando que “os clientes podem ser confrontados com um aumento dos preços ou uma diminuição da qualidade dos serviços após a operação”.
O grupo Lufthansa mais do que duplicou os lucros líquidos, em 2023, passando de 790 milhões, em 2022, para 1,7 mil milhões de euros, em 2023. As receitas globais atingiram os 35,4 mil milhões de euros e a companhia mais 20% de passageiros.
A paralisação, que foi agendada pelo sindicato Ver.di, o maior da Alemanha, vai durar 24 horas e deverá levar a vários constrangimentos na operação aérea, prevendo-se o cancelamento de numerosos voos e que mais de 100.000 passageiros sejam afetados.