Portugal vai mobilizar até 15 milhões de euros para projetos de investigação e inovação que contribuam para a descarbonização da aviação, investimento no âmbito do memorando de cooperação entre Portugal e o Clean Aviation Joint Undertaking (CAJU), assinado na passada terça-feira, 18 de março.
A ANAV – Associação Nacional de Agências de Viagens, manifesta preocupação com o facto de as regras propostas pela Comissão Europeia para compensação e redução de emissões de carbono na aviação se apresentarem pouco claras e poderem dificultar, ou mesmo atrasar, a necessidade urgente de descarbonizar a aviação.
A IATA explica que o aumento de impostos sobre a aviação na Alemanha, que entrou em vigor esta quarta-feira, 1 de maio, chega aos 19%, variando entre os 5,53 e 70,83 euros por passageiro, consoante a rota.
O aviso “Navegação Ecológica” foi publicado esta quarta-feira, 31 de janeiro, conta com uma dotação de 50 milhões de euros e visa a “descarbonização do transporte marítimo de mercadorias e passageiros”.
O Aeroporto de Hamburgo, na Alemanha, tornou-se na primeira infraestrutura aeroportuária alemã a aderir à rede “Hydrogen Hub at Airport”, que visa promover a expansão do hidrogénio na indústria da aviação.
O Parlamento português recebeu uma visita de representantes da CLIA – Associação Internacional de Cruzeiros, que, no Dia Mundial do Mar, foram apresentar aos deputados portugueses as medidas de sustentabilidade que o setor dos cruzeiros está a desenvolver.
A LATAM Airlines recebeu um novo avião A320neo, aparelho cujo voo de entrega foi realizado utilizando uma mistura de combustível com SAF – Sustainable Aviation Fuel, o que permite uma forte redução das emissões de CO2.
Segundo a MSC Cruzeiros, este acordo é “parte da estratégia da Cruise Division para alcançar zero emissões de gases de efeito estufa para as suas operações marítimas até 2050”.
Apesar das preocupações com a sustentabilidade e da maior procura por parte dos clientes, que têm levado as empresas de rent-a-car a apostar nos veículos elétricos, este ainda é um tema critico para este setor.
Os voos com 40% de SAF passaram a ser realizados desde 1 de abril, contribuindo para que a Ryanair consiga cumprir o objetivo de operar 12,5% dos seus voos com este tipo de combustível sustentável para a aviação até 2030.