Cruzeiros ameaçam com “boicote” a Barcelona
Depois de ter aumentado as taxas turísticas em abril deste ano e revelar novo aumento a partir de outubro, a cidade de Barcelona vê-se em risco de sair da rota dos cruzeiros.
Depois de ter aumentado as taxas turísticas em abril deste ano e revelar novo aumento a partir de outubro, a cidade de Barcelona vê-se em risco de sair da rota dos cruzeiros.
A capital dos Países Baixos está a repensar a sua política relativamente aos navios de cruzeiro e, até 2035, pretende mudar o terminal de cruzeiros da cidade para fora da área urbana, adotando também uma redução do número de navios que vão poder atracar na cidade em simultâneo.
Marie-Caroline Laurent, diretora-geral da CLIA para a Europa, revelou, durante a Portugal Shipping Week, que o nosso país terá uma carteira de encomendas que representa mais de 400 milhões de euros de investimento para os próximos cinco anos.
Um recente relatório da CLIA – Associação Internacional de Companhias de Cruzeiros prevê que os números continuem a aumentar nos próximos anos e que, até 2027, o volume global de passageiros de cruzeiros chegue aos 39,4 milhões.
Esta quarta-feira, 13 de março, os líderes das companhias de cruzeiros reuniram-se em Génova, Itália, para a Cruise Week Europe da Associação Internacional de Cruzeiros (CLIA), onde apelaram os governos a atuar “prontamente” no sentido de aumentar a produção de combustíveis marítimos sustentáveis.
Apesar de considerar que 2023 foi o ano do “retorno triunfante” dos cruzeiros depois da pandemia, Ben Bouldin alertou para os desafios que se esperam para 2024, a exemplo do aumento da oferta, que pode levar a uma guerra de preços.
O estudo promovido pela CLIA, em parceria com a Universidade Rovira i Virgili, apurou que a contribuição dos cruzeiros para a poluição atmosférica em Lisboa “é muito limitada” e que, em termos de monóxido de carbono e de ozono, “o impacto da atividade de cruzeiros revela-se mesmo insignificante”.
O Parlamento português recebeu uma visita de representantes da CLIA – Associação Internacional de Cruzeiros, que, no Dia Mundial do Mar, foram apresentar aos deputados portugueses as medidas de sustentabilidade que o setor dos cruzeiros está a desenvolver.
A CLIA – Associação Internacional de Cruzeiros vai realizar, no próximo ano, a European Summit e a CLIA Innovation Expo em Génova, com ambos os eventos a decorrerem entre 11 a 14 de março de 2024.
A CLIA considera que, com a legislação europeia que já existe, esta taxa representa uma “tripla tributação” e lembra que “o ónus adicional criado pela introdução de impostos duplos e triplos a nível governamental funciona como um fator de dissuasão”.