O Lufthansa Group registou receitas de 8,1 mil milhões de euros, no primeiro trimestre de 2025, um aumento de 10% face aos 7,4 mil milhões de euros do mesmo período de 2024. Os lucros, contudo, desceram 21%. Com a procura global por viagens aéreas a continuar forte, o grupo prevê “mais uma época alta de verão robusta”.
A oferta de assentos em voos internacionais para Espanha deverá crescer mais de 6% em maio, com Itália, Irlanda, Polónia, Turquia, Colômbia e Chéquia a registarem subidas de dois dígitos face ao período homólogo de 2024.
A plataforma de conteúdos da Sabre passa a incluir as ofertas NDC da Iberia, proporcionando conteúdos enriquecidos às agências e opções personalizadas aos viajantes.
Depois de meses de espera e de decisões anuladas e revertidas, a Condor, pertencente ao antigo grupo Thomas Cook, obteve aprovação da Comissão Europeia para uma ajuda de reestruturação dada pelo Governo alemão.
A AirHelp veio esclarecer que os passageiros aéreos afetados por atrasos devido ao apagão desta segunda-feira, 28 de abril, não têm direito a compensação financeira, apesar das companhias aéreas serem “obrigadas a cobrir algumas das necessidades dos passageiros durante a interrupção”.
Depois das eleições de 23 de fevereiro, o Governo de coligação resultante – CDU/CSU e SPD – decidiu reduzir a carga fiscal sob o setor da aviação.
Em resposta às tarifas impostas por Donald Trump aos produtos importados da China, o Governo chinês decidiu proibir a compra de aviões à Boeing por parte das companhias aéreas. Um rude golpe para o fabricante norte-americano cujas expectativas apontavam para um crescimento total na frota chinesa de 4.345 para 9.740 aeronaves até 2043.
Segundo um relatório da empresa de consultoria e gestão Oliver Wyman, a procura de transporte aéreo continua a crescer a um ritmo sem precedentes, mas a produção de novas aeronaves não acompanha o mesmo ritmo, o que constitui um desafio para o setor da aviação comercial em todo o mundo.
A companhia aérea italiana ITA Airways, depois de ter sido parcialmente adquirida pelo grupo alemão Lufthansa, foi autorizada a iniciar a sua integração na Star Alliance.
A BOC Aviation encomendou, no mesmo dia, 120 novos aviões, 70 à Airbus e 50 à Boeing.