A escala inaugural em Lisboa foi assinalada com a tradicional cerimónia de troca de placas a bordo, que contou com a participação do capitão Diego Michelozzi, assim como de representantes do Porto de Lisboa e de várias autoridades nacionais.
Durante o Grande Prémio de Fórmula 1 do Mónaco 2025, o Explora II vai estar atracado no Port Hercule, pelo que os adeptos da competição podem reservar as suítes do navio para alojamento durante o evento, que decorre entre 23 e 25 de maio.
A Explora Journeys, marca de viagens marítimas de luxo do MSC Group, acaba de revelar os itinerários exclusivos de primavera no Mediterrâneo, a bordo do EXPLORA I e do EXPLORA II.
A Explora Journeys, marca de estilo de vida de luxo do MSC Group, acaba de anunciar os seus itinerários de Verão de 2026 a bordo do EXPLORA I, EXPLORA II e do aguardado EXPLORA III. Com a introdução do EXPLORA III na frota, a Explora Journeys embarcará num novo capítulo de “Oceano de Novidades”. As reservas já estão abertas.
O Explora III é o terceiro navio da Explora Journeys, a marca de luxo do MSC Group, começa a navegar no verão de 2026 e vai realizar a sua temporada inaugural pelo Norte da Europa.
Na receção ao EXPLORA II, que escalou o Terminal de Cruzeiros de Lisboa, foram apresentadas aos agentes de viagens as principais novidades dos dois navios que fazem parte da frota da Explora Journeys para este inverno.
O EXPLORA II realizou no sábado, 12 de outubro, a sua escala inaugural na capital portuguesa, depois de ter sido inaugurado em Civitavecchia, Roma,no dia 15 de setembro.
O EXPLORA II, o segundo navio da Explora Journeys, vai ser inaugurado numa cerimónia em Civitavecchia, Itália, e conta com Rosalba Giugni, fundadora e presidente da Fundação Marevivo, como madrinha.
No primeiro ano de operação, o EXPLORA I, o primeiro dos seis navios de luxo da Explora Journeys, escalou 119 portos em 45 países do Norte da Europa, América e Caraíbas.
A companhia de cruzeiros explica que a decisão de atrasar a entrega do navio foi decidida em conjunto com o construtor naval Fincantieri, pois era necessário “mais tempo para os acabamentos finais do navio”.