TAP escolhe filmes do Festival ART&TUR para exibição nos voos de longo curso
São 10 os filmes que a TAP Air Portugal escolheu para exibir nos voos de longo curso.
São 10 os filmes que a TAP Air Portugal escolheu para exibir nos voos de longo curso.
Segundo um estudo da European Travel Commission (ETC) que abrangeu seis países, a China é o mercado de longo curso com maior intenção de visitar a Europa no outono, com 74% dos chineses entrevistados para esta pesquisa a afirmarem ter planos para visitar um destino europeu entre setembro e dezembro de 2023.
O grupo Air France-KLM encomendou, recentemente, 50 Airbus A350 com as entregas previstas entre 2026 e 2030.
O B777 é um avião de longo curso, que conta com capacidade para transportar 293 passageiros, em três cabines de voo – Primeira Classe, Executiva e Económica.
Pelas mãos da chef Noélia Jerónimo, nos meses de julho e agosto, o polvo algarvio (polvo de Santa Luzia) será o produto estrela no menu da classe executiva dos voos de longo curso da TAP, e visa promover e valorizar a região e o país através da sua gastronomia.
Além de Portugal, a Air France divulgou também o seu calendário para este verão, que vai contar com até 835 voos por dia para 191 destinos em 89 países, retomando “uma rede e um programa ao nível de 2019”.
Na primeira conferência da ITB Berlim 2023, o otimismo esteve presente no que diz respeito ao turismo de longo curso. Embora todos reconhecem que ainda há trabalho a fazer, Luís Araújo, presidente da ETC, anunciou a nova campanha sob um rótulo comum, “Visit Europe”.
O interesse pelas viagens de longo-curso registou uma melhoria global para o último trimestre de 2022. Contudo, as incertezas de cariz financeira aparecem como principal entrave. Portugal aparece destacado nas escolhas dos brasileiros.
A diferença entre os gastos efetuados com viagens de curta e longa distância é assinalável, com o estudo da Mastercard a destacar o teletrabalho, a mudança para o digital e a pressão de preços como principais fatores de impacto.
Detendo ainda oito Airbus A380, depois de ter vendido seis aeronaves, a companhia aérea alemã pretende reativar voos com este “gigante” a partir do verão de 2023, encontrando-se a analisar os destinos para onde voará.