Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises e Regent Seven Seas Cruises são as companhias que vão receber os novos navios, que vão ser construídos nos estaleiros italianos de Fincantieri e cuja chegada começa já em 2025.
Este foi o segundo avião A320neo que a Azores Airlines recebeu, depois do primeiro ter chegado em janeiro, e vem vem dar continuidade ao processo de renovação gradual da frota da companhia aérea.
Os números apresentados pela TAP Air Portugal, relativamente ao ano 2023, ditam os melhores resultados de sempre quer em receitas, quer em lucros. Apetece dizer que a TAP está cada vez “mais apetecível” para compra.
A companhia aérea angolana TAAG assumiu dificuldades na manutenção da frota de aviões, devido à escassez de divisas, e decidiu reduzir os voos domésticos e internacionais para se adequar à disponibilidade de aeronaves.
Em 2024, a Emirates vai recrutar cinco mil novos tripulantes de cabine em todo o mundo, numa ação que vai passar por mais de 460 cidades em seis continentes, e que visa responder à chegada de novos aviões A350 e B777.
A TAAG tem dois novos aparelhos Boeing 737-700 para o transporte de passageiros, aviões que vão ser utilizados em voos domésticos em Angola e em rotas regionais.
Esta encomenda histórica da Turkish Airlines à Airbus contempla 250 aviões A321, assim como 105 aparelhos widebody A350 de vários modelos.
Num reforço da frota regional, a TAP continua a promoção das regiões de Portugal, batizando o Embraer 190 da Portugália com o nome “Guimarães”.
O dia 8 de setembro marca o 85.º aniversário da TAAG Linhas Aéreas de Angola. O jornal PUBLITURIS falou com Lisa McNally, Chief Commercial Officer (CCO) da companhia, para revelar um pouco do que é esta “nova” TAAG e o que esperar em termos de serviços, frota, rotas, clientes e, claro, relação com o mercado português.
A Royal Air Maroc (RAM) acaba de anunciar que pretende aumentar a frota e lançar novas rotas com vista a impulsionar o turismo, passando dos 50 atuais aviões para 200 nos próximos 15 anos.