A easyJet confirmou, recentemente, a encomenda de 157 aeronaves adicionais da família A320neo, além de 100 direitos de compra.

Esta encomenda histórica da Turkish Airlines à Airbus contempla 250 aviões A321, assim como 105 aparelhos widebody A350 de vários modelos.

Os navios encomendados pela MSC Cruzeiros aos estaleiros franceses de Chantiers de l´Atlantique vão ser movidos a Gás Natural Liquefeito (GNL) e devem ser entregues à companhia de cruzeiros em 2026 e 2027.

A Turkish Airlines adicionou, no final de agosto, 10 aparelhos A350-900 ao pedido de 30 destas aeronaves que já tinha realizado ao fabricante aeronáutico europeu.

A Turskish Airlines acaba de encomendar 600 aviões que deverão ser entregues nos próximos 10 anos.

A Ryanair encomendou 300 Boeing 737-MAX-10 ao fabricante norte-americano, no negócio avaliado em 40 mil milhões de dólares. O objetivo é, agora, chegar aos 300 milhões de passageiros até 2034 e criar mais de 10.000 novos empregos.

Atualmente, a companhia aérea brasileira opera 12 aparelhos da família A330, incluindo cinco A330neo, que vão passar a oito quando os aparelhos agora encomendados forem entregues à transportadora brasileira.

Novos aviões, que são mais eficientes e silenciosos, vão renovar a frota da easyJet, que é atualmente a companhia aérea que conta com maior número de aparelhos da família A320.

Companhia aérea norte-americana encomendou à Boeing “100 aeronaves 737-10, com opção para mais 30”, prevendo-se que o aparelho possa chegar à frota da Delta Air Lines em 2025.

Em novembro, o fabricante aeronáutico europeu não registou, no entanto, qualquer novo pedido de aviões.