Ryanair em parceria com a Enilive para fornecimento de SAF
A Ryanair deu mais um passo na sua estratégia de descarbonização até 2050 com a assinatura de uma parceira com a Enilive.
A Ryanair deu mais um passo na sua estratégia de descarbonização até 2050 com a assinatura de uma parceira com a Enilive.
A IATA anunciou estimativas para a produção de Combustível de Aviação Sustentável (SAF), prevendo que, em 2024, represente somente 0,53% das necessidades globais do setor da aviação.
Segundo os cálculos feitos pelo Fórum Económico Mundial, a transição global para uma indústria net-zero custará 13,5 biliões de dólares, (cerca de 12,5 biliões de euros) e aponta caminhos para o setor da aviação.
O Grupo Air France-KLM adquiriu uma opção de compra de até 75.000 toneladas de SAF por ano durante um período multianual a partir de 2029. Esta opção surge por acréscimo ao contrato de aquisição a longo prazo anunciado pela Air France-KLM e pela DG Fuels o ano passado.
Dia 28 de novembro poderá ser um dia histórico para a viação, depois da Virgin Atlantic obter a autorização para efetuar o primeiro voo transatlântico 100% SAF.
O grupo Air France-KLM continua na senda da descarbonização. Para atingir o objetivo de incorporação de 10% SAF até 2030, o grupo acaba de assinar um acordo para o fornecimento de 1,6 milhão de toneladas de SAF entre 2023 e 2036.
O grupo franco-holandês criou uma sobretaxa, cujo valor depende da distância da viagem e da cabine escolhida, e que poderá ir até aos 12 euros por bilhete.
Companhia aérea de bandeira holandesa estabeleceu um acordo para aquisição de 75.000 toneladas anuais de combustível de aviação sustentável com a SkyNRG, que vai criar na Holanda a primeira fábrica de combustível sustentável da Europa.