O mundo está finalmente de acordo com a meta de zero emissões até 2050 na aviação
O mundo finalmente concordou com um plano de longo prazo para reduzir as emissões de carbono dos voos, acordo que encerrou a 41ª Assembleia da Organização da Aviação Civil Internacional (ICAO), reunida em Montreal.

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Os 193 países membros da ICAO adotaram uma meta de zero emissões líquidas até 2050, apesar das reclamações da China e da Rússia.
A notícia foi muito bem recebida pelos aeroportos e companhias aéreas, apesar de grupos ambientalistas afirmarem que é um acordo fraco e não juridicamente vinculativo.
Refira-se que, quando o mundo se reuniu em Paris em 2015 para concordar com um plano de longo prazo para combater as mudanças climáticas, faltavam dois setores principais: aviação e transporte. e sistema de compensação.
No entanto, acaba de ser dado o primeiro passo, já que a ICAO concordou que as companhias aéreas usarão o Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation (CORSIA).
Após discussões em Montreal, o limite foi estabelecido em 85% das emissões de carbono de 2019, permitindo um nível mais alto de poluição por dióxido de carbono antes que as companhias aéreas precisem comprar compensações.
“Agora que os governos e a indústria estão focados em zero líquido até 2050, esperamos iniciativas políticas muito mais fortes nas principais áreas de descarbonização, como incentivar a capacidade de produção de combustível de aviação sustentável (SAF). E a determinação global de descarbonizar a aviação que sustenta este acordo deve seguir os delegados e levar a uma ação política prática que permita que todos os Estados apoiem a indústria no rápido progresso que está determinado a fazer”, disse Willie Walsh, CEO da IATA.
Por sua vez, Luís Felipe de Oliveira, diretor geral do Conselho Geral de Aeroportos (ACI World), afirmou que o acordo é o ponto de partida para acelerar a colaboração entre a indústria e os governos. “Agora precisamos de reguladores para apoiar o trabalho dos aeroportos para desenvolver e implementar os seus planos de ação de descarbonização, bem como apoiar uma maior colaboração entre todas as partes interessadas para aumentar a disponibilidade de energia renovável, financiamento, novas tecnologias, apoiar as capacidades de desenvolvimento e abordar as questões operacionais. problemas e adaptações das infraestruturas”.