França volta a liderar o ranking dos destinos mais populares, em 2024. Segundo o WTTC e a ForwardKeys, França deverá atingir, no primeiro semestre de 2024, cerca de 93% das chegadas internacionais do mesmo período de 2019.
O ano será rico em eventos em França e os profissionais de turismo esperam um 2024 muito positivo e beneficiar de todos estes acontecimentos. Entre as Olimpíadas de 2024 neste verão e a reabertura da Catedral de Notre-Dame de Paris, a França estima atrair um número recorde de turistas.
Com o Campeonato do Mundo de Rugby a realizar-se em França, os controladores de tráfego aéreo franceses ameaçam uma greve para dois dias cruciais do evento, antevendo-se complicações em todo o espaço aéreo francês.
Os profissionais do turismo em França estão a registar cancelamentos de reservas para o país nos últimos dias, e têm manifestado preocupação, uma vez que se trata do destino turístico mais procurado do mundo.
Os hotéis franceses e outras unidades de alojamento, exceto parques de campismo, registaram um aumento de 12,6% nas dormidas registadas nos primeiros três meses de 2023 em comparação com o mesmo período do ano passado. A presença de turistas britânicos foi mais marcante nos pontos de hospedagem franceses nesse período.
O intuito passou por captar a atenção do mercado nacional, uma vez que “o turismo português em Nice não existe”, bem como reforçar a imagem da cidade como um destino de turismo de reuniões, incentivos, conferências e exposições (MICE), após a pandemia por COVID-19.
As greves realizadas em França, já motivaram o cancelamento de 6.338 voos, desde janeiro de 2023.
A Ryanair critica a falta de ação da presidente da Comissão Europeia num dia que volta a ser marcado pela greve dos controladores aéreos franceses, que somam já 38 dias de paralisação em três meses, ditando o cancelamento de mais de 627.000 voos.
A petição lançada pela Ryanair surge a propósito da greve dos controladores de tráfego aéreo franceses, que foi alargada para 13 dias e deverá afetar mais de um milhão de passageiros, 80% dos quais em voos que apenas sobrevoavam o território francês.
Além destes 1,4 mil milhões de euros, a Air France recebeu ainda uma apoio de liquidez de 7 mil milhões de euros e mais 4 mil milhões de euros para recapitalizar a companhia aérea.