O administrador da ANA Aeroportos, Francisco Pita, afirmou esta sexta-feira que o concurso para as obras no Aeroporto Humberto Delgado, em Lisboa “vai ser lançado para as próximas semanas”.
Depois de indicar Alcochete e Vendas Novas como as soluções mais favoráveis para a localização do novo Aeroporto de Lisboa, a Comissão Técnica Independente (CTI) admite que o atual contrato de concessáo existente entre o Estado e a ANA é “uma das condicionantes mais importantes face à urgência da solução para a expansão da capacidade aeroportuária” em Lisboa.
A Autoridade Nacional de Aviação Civil (ANAC) determinou à ANA – Aeroportos de Portugal que inicie, no prazo de 30 dias, um processo negocial de modo a ajustar os níveis de qualidade de serviço nos aeroportos.
No ano 2023 passaram pelos aeroportos da Vinci 267 milhões de passageiros, mais 26% que em 2022, mas ainda a 4,3% de 2019. Destaque para os recordes atingidos em Lisboa e Porto.
O CEO da ANA – Aeroportos, Thierry Ligonniére, admitiu que o crescimento da empresa mostra que os benefícios da privatização “são óbvios”, discordando da conclusão da auditoria do Tribunal de Contas de que não foi salvaguardado o interesse público.
Faltavam três dias para terminar o ano de 2023 quando o Governo de António Costa decidiu dar quatro meses (120 dias) à ANA para apresentar projetos para o cumprimento das obrigações específicas de desenvolvimento no aeroporto de Lisboa, cujas obras têm de estar concluídas até 2027, revela a resolução publicada em Diário da República.
A Ryanair considera que a solução para aumentar a capacidade aeroportuária de Lisboa “está do outro lado da baía no Montijo” e, por isso, pede ao Governo que pare de perder tempo com estudos e abra o aeroporto.
Segundo Michael O’Leary, CEO do grupo Ryanair, um dos dois aviões que estavam na Madeira vai ser colocado, já em janeiro, em Marrocos, uma vez que este país do norte de África, ao contrário do que acontece em Portugal, está a descer as taxas aeroportuárias.
A Ryanair queixa-se do aumento das taxas aeroportuárias no aeroporto de Ponta Delgada, na ilha de São Miguel, Açores, assim como na Madeira, e culpa a ANA – Aeroportos de Portugal pelo aumento dos valores, pedindo a intervenção do governo português para manter a conectividade nestas regiões nacionais.
São três as marcas que entram no Top 25 das marcas portuguesas mais valiosas, segundo a Brand Finance.